Secara umum ban mobil dibagi menjadi 4 jenis dilihat dari peruntukannya yakni Ban HT, AT, MT dan Eco. Ketiga ban tersebut memiliki spesifikasi yang berbeda, dimana ban HT atau High Terrain lebih digunakan untuk di jalan aspal atau onroad saja, sedangkan ban AT banyak dipakai di jalanan aspal atau onroad dengan sedikit rusak, lalu ban MT dipakai di medan-medan berat. Lalu mobil-mobil apa saja yang cocok peruntukannya dengan ketiga ban tersebut? berikut ulasan lengkapnya: Ban AT atau All Terrain Ban AT atau ban All Terain: dia adalah ban yang biasa dipakai di jalan aspal meskipun aspal rusak, artinya dia tengah-tengah antara HT dan MT, tidak hanya di aspal saja juga tidak jalanan tanah saja tetapi ban ini bisa dipakai di onroad dan offroad (jalanan aspal dan tanah).  Meskipun secara kemampuan di jalanan onroad dia tak sebagus dan sehalus ban tipe HT dan di medan berat dia juga tak sebagus tipe MT, di medan offroad sedang dia bisa, karena gripnya yang ridak terlalu besar. Mobil-m...

Jika kalian ingin membeli mobil matic yang baru maka hal ini bukanlah masalah, tetapi jika akan membeli mobil matic bekas maka kita harus mengecek / memberikan perhatian yang lebih pada sistem transmisinya. Karena sistem transmisi matic jika rusak perbaikannya mahal dan sulit, terlebih lagi belum tentu kerusakannya bisa diperbaiki dengan sempurna (berbeda dengan mobil manual yang relatif mudah dan murah perbaikannya), untuk perbaikan transmisi matic pecinta otomotif harus membawanya ke bengkel spesialis matic. Teknologi tranmisi matic tergolong baru, canggih dan rumit, sedangkan transmisi ini juga memiliki usia pakai tertentu, yang artinya memiliki batasan. Jika mobil dirawat dengan benar kondisi transmisi ini juga awet dalam keadaan baik, akan tetapi jika dirawat asal-asalan atau bahkan tidak dirawat misalnya tidak ganti oli atau ada kebocoran oli atau pemakaian yang tidak benar maka kondisi transmisi juga kurang baik. Nah kali ini kita akan membahas bagaimana cara memeriksa kondis...

Toyota Kijang Super , Kijang Extra dan Grand Extra adalah mobil jenis MPV (mobil minibus/ mobil keluarga) yang dikeluarkan Toyota Astra Motor di era 90 an, mengusung mesin berkapasitas 1500 cc bertenaga 63 Hp dan kapasitas penumpang hingga 9 orang membuat Toyota kijang menjadi mobil paling digemari konsumen otomotif Indonesia saat itu. Kelebihan lain adalah mobil ini mudah dalam hal perawatan dan mobil serba guna dipakai untuk banyak penumpang dan barangnya, hemat bahan bakar juga menjadi keunggulan Toyota kijang kala itu. Spesifikasi Mesin Toyota Kijang Super, Extra dan Grand Extra Kijang Super atau Super Kijang yang keluar mulai 1985 sebenarnya adalah generasi ke 3 setelah kijang generasi pertama yakni kijang tepak/ kijang kotak atau kijang buaya atau kijang doyok yang keluar tahun 1977-1980 yang bermesin 1200 cc bertenaga 48 Hp, kemudian generasi ke dua kijang antara tahun 1981-1985 yang menambah kapasitas mesin 100 cc menjadi 1300 cc dan bertenaga sekitar 50 Hp. Super Kijang at...

Kerusakan mesin mobil bisa dilihat dari businya, ada yang busi berjelaga, busi hitam pekat, busi berwarna coklat, busi berwarna kekuningan atau kemerahan, terdapat kerak, busi meleleh, sampai busi basah karena oli. Nah berbagai kondisi busi tersebut mencerminkan kesehatan mesin/ bagaimana sistem pembakaran pada kendaraan (mobil/ motor) bekerja. Busi merupakan salah satu komponen terpenting dalam sistem pembakaran mobil/ motor yang berbahan bakar bensin, fungsi busi mobil/ motor adalah memberikan percikan api di dalam ruang bakar yang akan membakar BBM (bensin) dan memberikan tenaga pada piston (menggerakkannya). Keusakan pada sistem pembakaran mobil biasanya akan terlihat/ berdampak pada businya. Tentunya kita sulit mengatahui kerusakan dalam ruang bakar (mesin) kalau tidak membongkarnya? tetapi untungnya kerusakan/ kesehatan mesin dapat dilihat dari kondisi businya. Berikut ini beberapa kondisi pada busi dan kerusakannya pada mesin kendaraan: Busi yang berwarna hitam tipis dan mudah ...

Mobil yang pernah mengalami kecelakaan tentunya berbeda dengan mobil yang belum pernah mengalami kecelakaan, baik itu dari kenyamanannya, handlingnya, sistem kemudinya, remnya, kemudahan pemakaian mobil, dan lain sebagainya (meskipun sudah diperbaiki, tapi tidak akan sama dengan mobil yang tidak kecelakaan).  Kali ini kita akan membahas apa ciri-ciri atau tanda mobil yang pernah mengalami kecelakaan khususnya kecelakaan berat, sehingga bagi pembaca yang masih awam bisa membedakan antara mobil yang masih bagus dan mobil bekas kecelakaan. Tampilan depan tidak imbang/ terlihat aneh/ tidak simetris Pada bagian depan mobil adalah bagian yang paling tinggi resikonya terjadi kecelakaan, ini membuat bagian depan adalah bagian yang paling kentara jika mobil tersebut pernah mengalami kecelakaan berat. Salah satu cara mengetahui mobil pernah kecelakaan atau tidak adalah melihat mobil dari sisi depan. Pertama-tama lihatlah dari jarak agak jauh, apakah ada ketidakseimbangan antara bagian kana...

Dewasa ini kebutuhan akan alat transportasi baik mobil maupun motor menjadi lebih banyak, karena mobilitas kita makin tinggi. Dalam memilih dan membeli mobil tentunya kita butuh pengetahuan yang cukup tentang kondisi mobil dan kebutuhan kita, terutama jika membeli mobil bekas.  Banyak sekali hal-hal yang perlu dipertimbangkan saat akan membeli mobil, antara lain: 1. Kondisi mesin mobil 2. Keutuhan bodi mobil (eksteriornya) 3. Kondisi interior mobil 4. Kondisi kaki-kaki mobil 5. Sistem kemudi mobil 6. Pengereman mobil 7. History service 8. ToolKit Mobil 9. Kelengkapan mobil ( keabsahan STNK dan BPKB) 10. Tes Drive atau coba kemudikan mobil Kebutuhan kita sendiri Nah mari kita bahas satu persatu. Kondisi mesin mobil Kondisi mesin mobil ini bisa dibilang paling urgen dan harus di cek terlebih dahulu ketika kita melihat mobil tersebut. Bagaimana cara mudah melihat/ mengetahui kesehatan sebuah mobil? caranya cukup mudah, yakni 1. Lihat lantai dimana mobil ini biasa di parkir (misalnya g...