Suzuki Carry Tahun 90 an Mobil yang Tangguh dan masih Layak Dipakai Sehari-hari

-

Siapa yang tak kenal dengan Suzuki Carry? ya Suzuki Carry adalah mobil sejuta umat tahun 90 an. Minibus handal keluaran dari Suzuki ini populasinya hingga kini masih banyak. Mobil Suzuki Carry yang negtren di tahun 90 an ini sebenarnya mulai keluar tahun 1988 dengan memakai mesin 1.0 atau 1000 cc. 

Mobil keluarga jaman dulu ini sampai saat ini masih banyak diminati oleh masyarakat indonesia, masih sangat layak dipakai sehari-hari atau untuk keperluan tertentu, bahkan tak jarang mobil ini juga dipakai untuk berjualan dipinggir jalan atau membawa barang dagangan/ usaha, dan lain sebagainya.

Kelebihan Suzuki Carry

Suzuki Carry sampai saat ini masih enak dilihat (memiliki desain yang manis) yang tak lekang jaman meskipun sudah 20-30 tahun, selain desain yang bagus beberapa kelebihan suzuki carry lawas adalah:

1. Mesin yang masih tangguh/ kuat/ bandel

2. Konsumsi bahan bakar yang irit

3. Ruangan kabin yang luas

4. Kapasitas penumpang/ daya muat penumpang yang besar

5. Harga yang terjangkau dan stabil

6. Sparepart melimpah

7. Perawatan mudah

8. Mesin yang sederhana

Meskipun Suzuki Carry tahun 90 an sudah berusia 20-30 tahun tetapi sparepartnya melimpah hingga saat ini, hal ini karena suzuki carry penggunaannya sangat luas dari mobil pribadi hingga mobil angkot, bahkan sparepartnya sangat beragam mulai dari sparepart yang asli (OEM) sparepart aftermarket sampai KW, dan ketersediaannya sangat banyak di bengkel-bengkel perkotaan hingga ke desa-desa. Selain sparepartnya murah biaya service Suzuki Carry juga murah dan banyak bengkel-bengkel kecil pun menguasai mesin mobil ini.

Penggunaan Suzuki Carry sangat luas mulai dari mobil pribadi, mobil untuk angkot (angkutan umum), mobil untuk travel, mobil jenazah, mobil ambulan, mobil niaga, mobil pickup (angkutan barang) dan lain sebagainya.

Suzuki Carry lawas memiliki keungulan pada Mesin yang kuat dan bandel, irit BBM dan daya muat peumpang yang terbilang banyak yakni mampu memuat 9 orang penumpang sekaligus barangnya meskipun secara dimensi mobil ini tak sebesar mobil-mobil minibus seperti L300 atau T20 atau VW combi yang memang besar. 

Akan tetapi berkat penataan mesin dan tempat duduk yang ergonomis membuat mobil ini sangat nyaman meskipun diisi 9 orang penumpang, dimana posisi mesin ditempatkan dibawah kursi pengemudi, sedangkan pada bagian belakang kursi penumpang berhadap-hadapan kanan kiri membuat daya muat 9 orang, sementara untuk bagasi/ tempat barang adalah kabin itu sendiri atau jadi satu dengan ruang penumpang.

Spesifikasi Suzuki Carry

Mesin Suzuki Carry tahun 90 an ada yang memakai mesin 1.0 atau 1 liter atau 1000 cc, ada yang 1300 cc ada yang 1500 cc, ada yang 1600 cc juga meskipun hanya sebentar karena aturan pemerintah yang membebani pajak barang mewah untuk mesin diatas 1500 cc.

Mesin suzuki carry ini memakai 4 silinder segaris dengan sistem pasokan BBM menggunakan karburator, memakai penggerak roda belakang, dengan penempatan mesin dibawah jok pengemudi dan sistem ptransmisi 5 percepatan.

Untuk mudahnya kita akan bahas kemampuan mesin Carry 1500 cc saja ya, untuk mesin yang lebih kecil tentunya tenaganya juga lebih kecil. Nah berikut ini adalah Spesifikasi mesin Suzuki Carry Futura 1500 cc:

Kode Mesin: G15A

Kapasitas ruang bakar: 1493 cc

Katup: 16

Silinder: 4 segaris

Rasio kompresi mesin: 8,95 : 1

Tenaga maksimum: 79 Ps pada putaran mesin 5500 Rpm

Torsi maksimum: 120 Nm pada 3200 Rpm

Sistem pasokan bahan bakar: Multi point injection

Dimensi Suzuki Carry

Panjang: 3875 mm

Lebar: 1570 mm

Tinggi: 1915 mm

Jarak sumbu roda: 1970 mm

Ground Clearance (jarak terendah mobil dengan tanah): 187 mm atau 19 cm (cukup tinggi ya)

Radius putar mobil: 4200 mm atau 4,2 meter.

Jumlah tempat duduk: 8-10 kursi

Kapasitas penumpang: 8-10 orang

Sistem Transmisi: Manual 5 kecepatan untuk maju dan 1 kecepatan mundur

Penggerak: Roda Belakang

Beerat kosong mobil: 1070 Kg

Berat maksimum dengan penumpang: 1745

Daya muat maksimum: 675 Kg

Desain mobil Suzuki Carry era 90 an

Secara umum mobil keluarga ini berjenis minibus atau microbus sehingga desain umumnya mobil ini seperti bus tetapi ukurannya seukuran mobil-mobil pribadi pada umumnya (dengan ukuran yang disebutkan di atas).

Tahun 1980 an dan 1990 an bodi mobil banyak dibuat oleh perusahaan lokal (karoseri lokal) sehingga ada banyak mobil suzuki carry yang bodinya berbeda karena buatan karosedi lokal yang berbeda pula. Beberapa karoseri lokal yang bekerjasama untuk membuat bodi suzuki carry adalah: Adiputro, New Armada, ABC, Tugas Kita, Alexander, dll. 

Hal ini sama dengan Toyota waktu itu juga bekerjasama dengan karoseri lokal untuk membuat bodi Toyota Kijang, diantara karoseri yang membuat Toyota kijang antara lain: Nasmoco dan Superior Coach.  Daihatsu juga demikian bekerjasama untuk membangun  Zebra yakni dengan Astrea Bodytech.

Jaman dahulu pabrik mobil di Indonesia tidak secanggih sekarang dimana bisa memproduksi mobil masal dengan mesin, jaman dahulu yang dibuat pabrikan hanya mesin dan sasis saja untuk mempercepat memenuhi pemesanan, sementara bodinya diserahkan pada karoseri atau pembuat bodi mobil lokal. Sampai saat ini pun karoseri lokal tersebut masih ada dan membuat bodi mobil, meskipun yang dibuat sekarang hanya mobil-mobil bus saja. Bahkan untuk membuat bak truck, perusahaan bak truk sampai sekarang juga masih ada.

Harga Suzuki Carry Bekas

Harga mobil Suzuki Carry bekas terbilang sangat terjangkau dan sangat bervariasi, admin memantau harga Suzuki Carry bekas tahun 1990 an ini mulai harga 20 juta rupiah (tergantung kondisi dan tahun keluaran), paling tinggi 30 juta rupiah. Nah sangat terjangkau bukan.

Bahkan untuk suzuki Carry generasi sebelumnya yang keluar tahun 1980 an dijual di kisaran harga 10 jutaaan saja.

Ini sebenarnya peluang bagi yang ingin memakai mobil ini untuk usaha jualan makanan misalnya nasi pecel pagi atau jualan kopi atau untuk membawa barang dagangan seperti baju atau bahan makanan atau digunakan harian juga masih bisa, dengan catatan pilihlah yang kondisinya masih bagus baik mesinnya/ bodinya atau yang lain.

Suzuki Carry Terbaru

Suzuki Carry sebenarnya masih dibuat dan dipasarkan Suzuki Indonesia hingga saat ini, dengan bodi tentunya bukan buatan karoseri lokal lagi dan juga lebih modern, tetapi masih mempertahankan keunggulan-keunggulan mobil seperti irit BBM dan daya muat penumpang besar, bahkan ada beberapa produk baru dari suzuki carry seperti suzuki mega carry, suzuki carry blind van, suzuki carry minibus dan lain sebagainya. Silahkan lihat ke dealer resmi Suzuki di masing-masing kota untuk mengetahui Suzuki carry terbaru 😀

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Mengenal Ban Jenis HT, AT, MT, ECO, Semi Slick

-
Gambar
Secara umum ban mobil dibagi menjadi 4 jenis dilihat dari peruntukannya yakni Ban HT, AT, MT dan Eco. Ketiga ban tersebut memiliki spesifikasi yang berbeda, dimana ban HT atau High Terrain lebih digunakan untuk di jalan aspal atau onroad saja, sedangkan ban AT banyak dipakai di jalanan aspal atau onroad dengan sedikit rusak, lalu ban MT dipakai di medan-medan berat. Lalu mobil-mobil apa saja yang cocok peruntukannya dengan ketiga ban tersebut? berikut ulasan lengkapnya: Ban AT atau All Terrain Ban AT atau ban All Terain: dia adalah ban yang biasa dipakai di jalan aspal meskipun aspal rusak, artinya dia tengah-tengah antara HT dan MT, tidak hanya di aspal saja juga tidak jalanan tanah saja tetapi ban ini bisa dipakai di onroad dan offroad (jalanan aspal dan tanah).  Meskipun secara kemampuan di jalanan onroad dia tak sebagus dan sehalus ban tipe HT dan di medan berat dia juga tak sebagus tipe MT, di medan offroad sedang dia bisa, karena gripnya yang ridak terlalu besar. Mobil-m...
Baca selengkapnya

Tips Ganti Velg Mobil di Bengkel

-
Gambar
Mengganti velg mobil dari velg standar menjadi velg radial dapat serta-merta meningkatkan tampilan mobil, ganti velg juga dapat meningkatkan performa mobil misalnya lebih stabil pada kecepatan tinggi, lebih stabil pada jalan berbelok, lebih tidak limbung, lebih stabil saat terjadi pecah ban dan lain sebagainya.  Meskipun ganti velg juga memiliki dampak/ efek negatif misalnya suspensi/ bantingan mobil jadi lebih keras, akselerasi dan top speed bisa menurun, lebih boros BBM dan juga lebih rawan di jalan tidak rata atau jalan berlubang.  Kelebihan dan kekurangan ganti velg standar menjadi velg radial telah diulas pada artikel sebelumnya yakni: Kelebihan dan kelemahan saat kita mengganti velg bawaan mobil menjadi velg radial/ after market . Kali ini kita lebih detail mengulas langkah-langkah yang dilakukan saat mengganti velg mobil, antara lain: 1. Pilih Velg dan ban yang sesuai keinginan dan juga sesuai dengan mobil kalian. Tentukan terlebih dahulu velg yang akan kalian gunaka...
Baca selengkapnya

VW Kodok Investasi mobil retro klasik anak muda

-
Gambar
VW kodok adalah mobil antik keluaran tahun 40 an sampai tahun 76 terakhir diproduksi dan dipasarkan di Indonesia, sebelum masuknya mobil-mobil jepang ke Indonesia. Mobil ini kini menjadi mobil retro yang sekaligus juga untuk investasi bagi generasi kaum milenial.  Penggemar mobil tua atau mobil antik cukup banyak di Indonesia, tak hanya orang-orang tua saja sekarang yang menggemari mobil tua akan tetapi anak-anak muda sekarang juga menjadikan mobil-mobil tua tersebut hobi untuk di koleksi.  Bukannya tanpa alasan, selain karena atas dasar suka koleksi barang antik ternyata anak anak muda lebih cerdas menangkap peluang bisnis, mereka menganggap tidak ada ruginya mengoleksi mobil-mobil ini karena selain bisa digunakan untuk bergaya retro juga bisa digunakan untuk sarana investasi menurut mereka. Harga mobil klasik/ mobil tua/ mobil anti lama kelamaan ternyata makin mahal, seperti mobil dilansir dari beberapa pasar mobil tua di Indonesia, harga mobil VW kodok ada yang mencapai ha...
Baca selengkapnya